Le départ de Ricciardo est lié à une perte 10 millions chez McLaren
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McLaren a sorti son rapport annuel 2022, et bien que le constructeur automobile et toutes les équipes de course s'en sortent beaucoup mieux financièrement en 2022, des pertes ont tout de même été enregistrées. Une lourde perte a également été enregistrée au niveau de l'écurie de F1. Le licenciement de Daniel Ricciardo y est probablement pour beaucoup.
McLaren va de l'avant financièrement
McLaren possède une large gamme de voitures de rue de luxe ainsi qu'un large éventail de voitures de course et d'équipes avec lesquelles elles participent à de multiples championnats de course. McLaren Racing Limited est active en IndyCar, en Formule E et en Extreme E et a tourné un chiffre d'affaires de plus de 300 millions de livres sterling d'ici 2022. Cela représente une forte augmentation de plus de 100 millions de livres sterling par rapport à 2021.
Cette augmentation est due à une hausse des revenus de sponsoring, à davantage de revenus d'hospitalité lors des événements de course puisque les restrictions de covid ne s'appliquent plus et à l'inclusion des recettes de l'IndyCar. Elle n'a pas été rentable, du moins la branche F1 de McLaren Limited a enregistré une perte comme l'année dernière.
Ricciardo est le principal responsable de la perte de la branche F1 de McLaren
Speedcafe.com a interprété les chiffres annuels de la marque de course automobile et a constaté une perte de neuf millions de livres (plus de 10 millions d'euros). Par rapport à l'année précédente, McLaren s'en sort bien. L'année 2021 s'est soldée par une perte de 32,6 millions de livres. À en juger par ce que McLaren a écrit dans le rapport sur les pertes de l'équipe de F1 en 2022, le fait de garder Daniel Ricciardo aurait entraîné une perte beaucoup moins importante.
Ricciardo n'a pas quitté McLaren par choix en 2022, mais l'équipe a racheté son contrat, libérant ainsi de la place pour, l'habilement arraché à Alpine, Oscar Piastri. McLaren écrit dans le rapport : "Les pressions exercées sur l'ensemble des coûts ainsi qu'une provision exceptionnelle pour les coûts des pilotes et l'augmentation des coûts liés au retour aux niveaux d'hospitalité d'avant la crise ont tous contribué à cette situation."
Speedcafe voit dans cette "dépense unique pour les coûts du pilote" la somme que McLaren a dû verser à Ricciardo, qui n'était plus autorisé à terminer son contrat actuel en Formule 1 chez McLaren. Le même média avait rapporté à l'époque que le montant du rachat de Ricciardo s'élèverait à environ 17 millions de livres sterling.